日本の悪い所

日本はすばらしい。だからすばらしくない人達には厳しい。
それがダメな所なんだよ。
挨拶する人は素晴らしい。その価値観を持つと、挨拶をしない人はダメな奴となる。
挨拶しないだけで悪い評価をされる社会。厳しすぎる日本社会だ。
いらっしゃいませ。を言わないお店は叩かれる。厳しすぎないか？
だからすばらしいを求める行為はダメなんだよ。
迷惑行為を許すインド文化。
日本の親は、「人に迷惑かけちゃダメですよ」と教えるが、
インドの親は、「お前は人に迷惑かけて生きているのだから、人のことも許してあげなさい」と教える
生き易い国は日本よりインドの思想。

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>>110
アンカー付けまくって書き込みまくってるな
んで、その文章も俺が書かせたんだけど
動かされる体験を身をもって体験してみて、やっと自分の意思で自分は動いていないって事が分かったかな？
その文章は書かされていると実感するだろ？

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>>109
あっそう、じゃお前は、空にとんでる鳥みて、鳥が浮かんでるっていうか。
気球も風船も空に浮かんでるって言うけど、
とりは決して浮かんでるとは言わんよな。
鳥は自分の行き先を自分できめるが、
気球も風船も自分決めることは出来ん。
其処の違いが分からん馬鹿がおまえ。
確かに彼女とデート中に、気球が目に入ってきた。彼女が「あっ気球が飛んでる！」
これは別に何の問題もない。
議論には、前提とふさわしい状況てのがある。
ライト兄弟の初飛行か人類初の飛行かって議論の状況と
彼女とデート中の状況を同列にとられるおまえは、
単なる低脳。

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>>110　
アホか笑　無条件で有人飛行の話だろ。
世界で初の有人飛行を行なったモンゴルフィエで正しい

コロナ前はボンクラなりにも経営者だったが、コロナであっさり廃業、今は半導体のサラリーマンで自宅待機笑　落ちぶれたなＷ
で、リーマンは経営者に搾取されるアホと言われ、図星だった為リーマンバカにするやつは許さん！←今ここ

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>>111
しつけーな、
その話は、皆にあきられて誰にも相手にされてねーだろ。
おまえスレ違いって言葉しってるか?
そんなことより
初めて空飛んだのは誰よwww

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>>113
だから、具体的に書けよ、
初めて空を飛んだのは、誰
気球を作った奴なの
気球にのった奴なの

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＞気球も風船も空に浮かんでるって言うけど、とりは決して浮かんでるとは言わんよな。
鳥は自分の行き先を自分できめるが、気球も風船も自分決めることは出来ん。

あれれ？何か言っていることが違ってきてないかい？
自分で行き先をきめれるモノは飛ぶと言い
自分で行き先を決めれないモノは浮くと言うって？

＞空気より重い物体が、ある程度操縦者の意思の通り動く空中機動を、航空学的には飛ぶと言う。
って言ってたじゃん。気球が意思どおりに上昇して意思どおりに下降するなら飛んでるな。

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>>113
また同じこといってるよ
しかしすげー妄想力だな、
ボンクラ何とかって奴と俺「まぁリーマンなのは有ってるが」
を一緒にしてひとつの人格を作ってるよコイツ
悪いことは、言わねーから
犯罪犯す前に
医者にいけ。

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>>114
あきられたのではなく、答えられないから逃げ回っているだけだろ？
お前が書き込むたびに「私は自分の意思とは関係なく、環境によって書かされたました」って証明し続けているけどな笑

んで、その文章も俺が書かせたんだけど
動かされる体験を身をもって体験してみて、やっと自分の意思で自分は動いていないって事が分かったかな？
その文章は書かされていると実感するだろ？だから自由意志によって行動なんてしてないんだよ。人間は。

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>>116
ああ、馬鹿に説明してなかったな、
空中機動ってのは普通、縦軸と横軸に動くのを基本にしてるんだよ、
気球が自由に横軸にうごけるか。
てか、
そのくらい常識だろ
わからねーなら突っ込む前に調べるくらいしろよ。

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>>114
＞おまえスレ違いって言葉しってるか?　そんなことより　初めて空飛んだのは誰よwww

スレ違いって言いながら、
インドの許してあげなさいスレで、スレ違いの気球の話に執着しているお前はバカなのか？特大ブーメラン投げるなよ笑

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>>118
だからそれは下に沈んでるお前のクソレスでやれよ。
お前此処のスレ主じゃねーって自分で言ってたジャンwww
そんな下らん話
スレ主さんに失礼だろwww
又、墓穴掘ってるよ

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>>119
横風に乗って移動していたら立派な飛行だな。

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>>120
おまえ馬鹿なの
自分で書いたことも忘れちゃう鳥頭

>>ちなみに初めてはオットー・リリエンタールではない
モンゴルフィエだ。

之書いたのだれよ。
俺は、気球の話をお前より先にもちだした覚えはないんだかなwww

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>>122
風にのって移動したらそれは操縦なんだ、お前の頭の中では、
笑うwww

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>>121
インド許すスレで
気球の話に執着してくるお前に言われたくない笑

お前の明和での行動が自由意志が無いことを証明している。
意地でも認めたくないんだろうが、実際そうなっちゃってますからねー。

モンゴルフィエ　人類初の熱気球の有人飛行に成功しました。
有人飛行　飛行って書いてあるだろ！
有人浮遊じゃないんだよ。

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>>124
＞風にのって移動したらそれは操縦なんだ、お前の頭の中では、笑うwww

上下に操縦し、横風に乗って移動しているから飛行だな。普通に。
というか現代の気球もバーナーで上下に操縦してるだけだぞ？
高度によって風向きが違う事を利用して横風を利用して進んでいる。
だから2021年の最新の気球でも自力では横移動出来ない
結局気球と言うモノは今も昔も風頼り。
お前の理屈で言うと最新のバーナー式気球でも「気球が浮いている」としか表現できないことになる。
「気球で飛行」という言葉は有り得ないってことになるが？

＞空中機動ってのは普通、縦軸と横軸に動くのを基本にしてるんだよ、
それはお前がそう思い込んでいるだけ。気球のバーナーだって立派な空中機動だ。気球のバーナーが横軸に動かせないからと言って
気球のバーナーは空中機動じゃないってなるか？

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>>125
だから、その気球の話をしたのは俺じゃねーっていってるだろ。
お前が書いたんだろが。
だいたいライト兄弟の話もお前だろ
俺は、お前の馬鹿さ加減をからかっただけなんだよ。
自分で飛行機の話しておいて、次は気球、
みんなお前発信だろが。
飛行機ってのは飛行できる機械なの。
飛行船は飛行できる船、
気球が本質的飛行をできるなら、
飛行に関する名前が付いてるはずだろ。
一般的な言葉として使う使う飛行と、科学的飛行の区別が出来ない馬鹿なのお前は、
議論には、前提とふさわしい状況てのがある。
何度いわせんだよ、低脳

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>>126
空中機動はマニューバとも言うがな、
調べてみろよ、
上下だけでどうやって、
笑うwww
まぁ調べろ

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＞飛行に関する名前が付いてるはずだろ。
飛行という漢字が入ってないものは飛行しないの？
ヘリコプターには飛行が入ってないぞ？
世界初の有人飛行モンゴルフィエ兄弟ってなってるんだから気球は飛行するものと世界が認定してるよね？

そもそも科学的飛行って何？飛行は飛行でしかない。

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>>124
＞風にのって移動したらそれは操縦なんだ、お前の頭の中では、
ちょっと違うね。
上昇下降の操縦をしながら風に乗って横移動したらそれは飛行

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>>129
ヘリコプターは、回転翼飛行機だ
馬鹿たれwww

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>>128
では、気球のバーナーが空中機動じゃないのなら何なの？
推進力を持たないムササビスーツ着て横移動しているのは飛行だぞ？
浮いてる？って言わんよ。

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>>131　
＞ヘリコプターは、回転翼飛行機だ　馬鹿たれwww

回転翼飛行機？
回転翼航空機だよ。もしくは回転翼機　捏造はいかんぜよ

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>>132
それは、「グライダー」
滑空飛行機の一種だ、ばかたれ
ハンググライダーも
パラグライダーも一緒


ホントになにも知らねーんだな。

>>ヘリコプターには飛行が入ってないぞ？

未だかってこんなアホ見たことが無い
回転翼なんて、いまどき小学生でも知ってる。
お前恥ずかしくないのか?

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>>133
回転翼機（かいてんよくき、英: rotorcraft）とは、回転する翼（回転翼）によって必要な揚力や推力の全部あるいは一部を得て飛行する航空機のこと。
>>飛行する航空機のこと。

あーめんどくせー馬鹿www

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そもそも科学的飛行って何？

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しかし、いい加減馬鹿の相手も飽きたな、
お前もうすこしレベルの高い突っ込みしろよ。
ヘリコプターは、笑わせてもらったけとな
それは収穫だわwww

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>>136
それね、お前に説明してもわかんねーだろ
そのヘリコプターの様なクルクルオツムじゃ
しかしな、
>>捏造はいかんぜよ
何を俺が捏造しなぎゃならねーの。
捏造しても言い負けたくないのはお前ジャン。

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広辞苑で気球調べたら飛行ワードのオンパレードやったが？
https://sakura-paris.org/dict/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%...
気球で飛行と言わないほうばマイノリティー笑

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回転翼飛行機なんて言葉無いから
回転翼航空機と間違えた？

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飛行機とはジェットエンジンの噴射もしくはプロペラの回転から推力を得て加速前進し、かつ、その前進移動と固定翼によって得る揚力で滑空および浮上するものを言う。
固定翼によって浮力を得ているのが飛行機、固定翼が無いヘリコプターは飛行機ではない。航空機だ。
お前はヘリを回転翼飛行機と言った。だから捏造すんな。といったんだよ。

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＞本質的飛行をできるなら、飛行に関する名前が付いてるはずだろ。
だからヘリコプター（回転翼航空機）には飛行という漢字が入ってねーぞ。って言ったんだよ。

実際ヘリコプターは名前に飛行が入っていないが飛行できる。
よって名前に飛行が入ってなくても飛行するものはある。

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>>140
何、寝ぼけたこといってんだ。
回転翼飛行機がないって。
じゃ回転翼航空機の意味はなんだ。
回転翼は、同じだよな
航空機の航空は、仏語の「aviation」の和訳で何らかの装置を用いて飛行することだ。
機は、機械の機
ズバリ飛行機だ
検索で引っかからないからシメタと思ったか
馬鹿めww
昔の航空雑誌には回転翼飛行機なんて良く書いてあったな。
検束で引っかからないのは、日本の現在の法令上ヘリは、飛行機じゃねーからだよ。
オートジャイロにいたっては、別名ジャイロブレーンだ
プレーンってなんだかしってるか?
「エアプレーン（airplane）」の略
飛行機って意味だぞwww

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>>141
そりゃ法律上、航空免許の区分の事だ。
一生懸命調べたんだろうがご苦労な事だ。

>>ヘリコプターは飛行機ではない。航空機だ

上読んだか?
ずいぶん拘るとおもったら突っ込み所はそこかよ。
笑うww
だが、それを言っちゃうと、モーターグライダーは、お前の言う

>>飛行機とはジェットエンジンの噴射もしくはプロペラの回転から推力を得て加速前進し、
かつ、その前進移動と固定翼によって得る揚力で滑空および浮上するものを言う。
固定翼によって浮力を得ているのが飛行機ww

この定義にピッタリ当てはまるんだが、
日本じゃ何故か飛行機じゃねーんだな。
お前の言ってることは、思いっきり嘘じゃねーか。
どーしてくれるのこれwww
法令なんてい言う、全然畑違いの例を持ってきて能書きこねるから
そういう事になるんだよ。

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>>142
飛行、飛行うるせーな。
よく読め俺は本質的飛行って書いてるだろ。
ただの飛行じゃねーぞ。
飛行、飛行と、鬼の首とった様に騒ぐ前に其処にきずけよ。
モンゴルフェは飛行とは言うが浮かんで風に流されで降りただけ、
リリエンタールは、本質的飛行、限定的だが自分の行きたい処へ飛んだ。しかし彼しか出来なかった。
ライト兄弟は、本質的飛行、誰もが行きたい処へ飛行を出来る可能性を示して見せた。
だからもっとも有名なんだろ。
熱気球に本質的飛行が出来るか、出来ないだろ。
ヘリは、本質的飛行が出来るぜ。
因みにお前の好きな法律なら、熱気球は飛行機所か航空機でさえもないぞ。
なにせ免許不要だからな、
しってたか?

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>>143
>現在の法令上ヘリは、飛行機じゃねーからだよ。

じゃあヘリは飛行機じゃねーじゃん笑　アホなの？自分でヘリは飛行機じゃねーって言ってるじゃん笑
　ヘリに固定翼あるか？
自分でブーメラン大好きだな。　やっぱりアホやでこのおっさん
回転翼飛行機笑　　絶対に回転翼航空機だろ。　いい収穫しました

＞航空機の航空は、仏語の「aviation」の和訳で何らかの装置を用いて飛行することだ。機は、機械の機　ズバリ飛行機だ
見苦しいぞ。ヘリでも強引に飛行機と言張るのは。
勝手に単語バラバラにして翻訳して強引に飛行機にするな。
空を飛行するモノという意味ではあってるけど、日本語的に言葉が間違っているんだよ。回転させて空を飛行しているから回転翼飛行機ってか笑
そんな言葉勝手に捏造すんなｗ
＞そりゃ法律上、航空免許の区分の事だ。
ちげーよ。日本語の定義だ。前進に伴う空気流を固定翼によって揚力に変え、空中を飛行するものを飛行機って言うんだよ。
ヘリは原理が違う。日本では回転翼飛行機笑なんて言ったら　ん？飛行機に回転翼が付いているの？え？どんな乗り物？
写真見せてーとなる。写真見せたら　、あーヘリコプターの事ね。これはね回転翼航空機って言うんだよ。って恥かくぞ。
その時に、「航空機の航空は、仏語の「aviation」の和訳で何らかの装置を用いて飛行することだ。機は、機械の機　ズバリ飛行機だ」
って言い返してみ、（困った人だ）と心の中で思われがら、あー、そうですか、、、、言われながら苦笑いされて終わるから笑

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>>144
法令上が基準だから法令上の言葉が正しい。
法令上以外の言葉を持ってきて回転翼飛行機ｗって言って、能書きこねるからそういう事になるんだよ。
http://kenken1980.blog20.fc2.com/?m&no=...
これ熟読してとけｗ

そもそも科学的飛行って何？

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>>145
＞本質的飛行、限定的だが自分の行きたい処へ飛んぶこと
飛行に勝手に変な定義作るな。
行きたい処へ飛ばなくても空を飛んでいる時点で飛行って言うんだよ。
ジャンボ機が飛行中にトラブルで制御不能になって空中を飛んでいるときは、飛行じゃなくなるのか？笑

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>>143 「日本の悪い所」じゃなくて「お前の悪い所」スレだな

ヘリコプターを回転翼飛行機と間違えた時に、スマン回転翼航空機と間違えた。
と誤りを訂正できない所。間違いを強引に正当化しようとゴネゴネする所。

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>>146
それ、ぜんぜん答えになってねーだろ
何でモーターグライダーは、飛行機じゃねーの
はよ書け、

>>ちげーよ。日本語の定義だ。前進に伴う空気流を固定翼によって揚力に変え、空中を飛行するものを飛行機って言うんだよ。

モーターグライダーは、思いっきりそれだろ、
そういゃ川原でとんでる小さい奴、ライトブレーンだっけか
あれ、前進に伴う空気流を固定翼によって揚力に変え、空中を飛行するものだよな、
でも、飛行機じゃねーぜ、免許いらねーしな。どうしてww
ほんと低脳だよな。
免許の区分なんてのは、工学技術と全く関係が無い。
大昔スクーターの免許がありゃ軽自動車も運転できたが、
それと、似たような物、
走行原理も、第一タイヤの数からして違うだろ、
国がそう決めれば、それで通る。管理上問題がなければそれでよい
そんな例を無理やり持って来て、ドヤ顔くれて、
はずいやつだな。
でさ、一つ聞くけど、オスプレイは、飛行機じゃねーんだな。お前の理屈だと。
ティルトローターのティルト状態は、
前進に伴う空気流を固定翼によって揚力に変え、空中を飛行してないよな。
構造上翼も機体に固定されてないよな、
免許分類もたしか回転翼機だったしな。
ふーんwww
オスプレイが飛行機じゃないなんて初耳だな。
防衛省はたしか、
>>さらに速い速度と長い航続距離と言う固定翼機の長所こういった両方のいいとこ取りをしたような飛行機
って紹介してた様な気がしたがなwww

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>航空機の航空は、仏語の「aviation」の和訳で何らかの装置を用いて飛行することだ。機は、機械の機 ズバリ飛行機だ
あのなー、日本語に「航空機」と「飛行機」という分類があるんだから
ヘリコプター（航空機）も飛行機だ！って強引に言わなくても航空機はそのまま航空機って言えばいいんだよ。
間違いを認められる大人になれよー。俺は間違えてないって言い訳するのは子供のやること。

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>>150　揚げ足取りに必死やな笑
固定翼航空機に飛行機と滑空機がある
どちらも前進に伴う空気流を固定翼によって揚力に変え、空中を飛行するものだが、
モーターグライダー動力あるのに滑空機と定義されている。
俺に「あれ？前進に伴う空気流を固定翼によって揚力に変え、空中を飛行するものだよな、でも、飛行機じゃねーぜ、免許いらねーしな。どうしてww」
って聞かれても知らんわ。お国のお偉いさんがそう定義したんだろ。

＞免許の区分
法令上の定義の話だ。免許は関係ない。頭わりーな。

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>>151
そりゃ
お前がそう言い張ってるだけだろ。
馬鹿タレ
お前の理屈じゃ飛行機っていえない物も
現実飛行機で通ってる
「航空機」と「飛行機」という分類があるんだから ってな
そりゃ同じもんなんだよ、
その分類は只の法的分類で、大した意味が無いっていってるだろ。
便宜上、航空機の一種としての飛行機って分類に国がしただけ
だから矛盾だらけなの。
その意味の飛行機と大儀の飛行機をお前は都合よくごっちやに語ってるだけ。
だいたい国がそんな事決める前から飛行機ってもんは存在している。
お前字がよめねーの?
少しは証拠って物を示して、強弁しろ。
我がまま捏ねるガキみたい。

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>>152
その法令の区分にもとづいて、免許がきまってるんだよ。
ヘリの免許でジャンボが飛ばせるか、
ホームラン級の馬鹿だな

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＞オスプレイは、飛行機じゃねーんだな。お前の理屈だと。

オスプレイは固定翼+回転翼のハイブリッド構造だから。
時と場合によっては飛行機になったり、回転翼航空機になったりするもの。
だから飛行機であり、回転翼航空機である

あのなー、言っとくけど俺が分類わけしたわけじゃねーから。
お偉いさんが決めてるだけだから。俺に言うなよ。

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>>155
だから、その分類に意味がねーっていってるだろ。
頭のいい官僚が決めた理由の答えなんて
お前のような馬鹿に期待してねーよ。
答えられないの解っててカマかけてんだよ。

>>だから飛行機であり、回転翼航空機である
そんなことは、ありえねーの

どちらかに、決めなきゃなんねーのお前のいう法的区分じゃな。
管理上困るだろ
でもそれをもってオスプレイは、飛行機じゃねーって事にはならん
だから意味ねーって言んだろが。
ほんと理解力がねーな。

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>>154
免許？飛ばせる？　いつから飛ばせる飛ばせないの話になってんだ？
話題をずらすなよな。
ヘリコプターの分類の話だろ？飛行機なのか、回転翼航空機なのかの。決して回転翼飛行機ではないけどな。法令上。そもそもそんな言葉はない笑

＞「航空機」と「飛行機」という分類があるんだから ってなそりゃ同じもんなんだよ、
全然違う。似てても同じじゃないから分類が分かれてるんだろ。飛行機（ジャンボ機）と回転翼航空機（ヘリコプター）では構造がかなり違うからな。
ヘリコプターを説明する時に飛行機というワードを使うのは間違ってるんだよ。飛行機の前に回転翼をつけたとしてもな笑

上のほうで、一般的な言葉として使う使う飛行と、科学的飛行の区別しろ！って区別にうるさく言ってた割には
＞「航空機」と「飛行機」という分類があるんだから ってなそりゃ同じもんなんだよ、ヘリも空を飛行しているんだから飛行機でいいんだよ！
って急に区分に甘くなってね？笑

ごめん、回転翼飛行機は間違えました。って言ってごらん？　誤りを認めないままゴネゴネしてるのは恥ずかしいぞ。

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おまえ、いい加減しつけーけど、
飛行機の本の一冊でも読んでから書き込めよ。
イラつくほど知識が足りてねーよ。
自由意志の話とちがってな、
こういうはっきりとした答えの有る議論は、
どうやったって、馬鹿は勝てねーの
解る?

返信する

>>157
>>法令上。そもそもそんな言葉はない
ってな、
その法令に意味がないって言ってるだろ、
その矛盾に何も答えられねーんだろおまえ。
根本自分が理解してないものをつかって自己弁護するのお前
笑っちゃう。

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>>156
＞その分類に意味がねーっていってるだろ。
分類に意味があるでしょ？
意味があるから日本国のお偉いさんが分類してんでしょ。
その分類を自分が間違ったからといって、分類に意味がねーだ？
恥ずかしい奴だな笑　ちなにみこの人はヘリコプターの事を回転翼飛行機って言いました笑　ひこうきだってさ
ヘリも空を飛行してんだから飛行機だーーーーー。ってさ。爆笑です。

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>>160
回転翼飛行機がたいそう
お気にめさないようだが、
旧軍にカ号観測機ってジャイロがあったんだが、
コイツを開発するためにイギリスやアメリカかから現物を輸入した
それが、愛国第81号と第82号ってやつだが
こいつを衆人に公開したとき、回転翼飛行機って紹介してんだな之がww
>>ヘリも空を飛行してんだから飛行機だーーーーー。ってさ。爆笑です。
一人で爆笑しててください。www

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>>160
>>分類に意味があるでしょ？
有るよ免許制度の実務には、
飛行機の定義上は、いみが無いって話だ。
今の議論は飛行機の定義だよな、
其処に関係のないと解ってるのに、何で馬鹿みたいに其処に拘るの。
何度も書くけど
馬鹿なの?

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>>162
要するに言葉を知らん奴が言い間違えただけの話。
お前がヘリコプターを回転翼飛行機って言うもんだからさ。
ヘリは飛行機じゃないよ、航空機だよ？って教えてあげたんだよ。
自動車の事を自走車っていい間違いしてる奴いたら自走車？日本語では自動車って言うんだよ。って教えてあげるでしょ？
いや、自走する車なんだから自走車だ！って言い張る。お前は自走車って言うけど、日本国では自動車って言う名前なんだよ。
それと一緒。

返信する

あれ、どうしたの
書き込みとまっちったけど。
隠し弾ってのは最も効果がある時に見せるもんだろ。

>>恥ずかしい奴だな笑　ちなにみこの人はヘリコプターの事を回転翼飛行機って言いました笑　ひこうきだってさ
ヘリも空を飛行してんだから飛行機だーーーーー。ってさ。爆笑です。

得意の絶頂だったのになーwww

でも、隠し弾じゃねーんだぜ
上で昔の雑誌には乗ってるって俺、親切に書いてやってるんだぜ。
読んでないお前がわるいwww

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>>163
へーそれは、お前がお前のなかで言ってることだろ
愛国第81号と第82号は、陸軍がちゃんと回転翼飛行機って紹介してんだぜ
誰が言い間違えたの
おまえは、天下の帝國陸軍に喧嘩をうるんだ
へーwww

返信する

>>164
＞昔の雑誌には乗ってる
必死の抵抗のソースが昔の雑誌情報笑　昔にかじりつくおっさん。
ついでに教えてあげるけど、乗ってるじゃなくて、載ってるだからな。日本語勉強しーや。
昔そうだったとしても今は回転翼航空機なんだから回転翼飛行機は間違い。
回転翼飛行機ってジワジワくるな笑。飛行機に回転翼が付いてんだからさ。
てかオスプレーこそ回転翼飛行機だな。
まあヘリコプターは回転翼飛行機はないけどな。

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>>166
おお必死、
昔はそうだけど今わなんたらって、
お前が昔の気球の話ふったんだろ
馬鹿なの
一生懸命検索したんだろーな
回転翼飛行機。
ネットに落ちてる情報しか知らない浅学な馬鹿が他人に喧嘩うるから
痛い目みるんだよ。
本読めっていったろ。
まぁ
最後は、誤字くらいしか突っ込めねーって
ちょー悲しいー
こんなもんかなー、馬鹿からかうのは、
忠告したろ、
自由意志の話とちがってな、
こういうはっきりとした答えの有る議論は、
どうやったって、馬鹿は勝てねーのってな

いい暇つぶしにはなったよwww

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>>166
ああ、蛇足だが、昔の雑誌って言うけどな、
航空ファンは、現役だぜ、
日本で最も発行部数の多い航空雑誌。
お前のインチキネット情報より余程信用できるwww

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ヘリコプターは飛行機ですｗ
名言やな。

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>>169
それは、当時の帝国陸軍のお偉いさんに言ってあげてね。
きっと、生きてたら喜ぶよ。

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ヘリコプターは飛行するので飛行機です！ｷﾘ
回転翼航空機と間違えて回転翼飛行機と言ってしまいました。と訂正してみなよ。スッキリするぞｗ
まあ人生なんて生まれた瞬間から死ぬまでが決まっているから、
お前が生まれたときに、明和の掲示板でヘリコプターの事を回転翼飛行機といい間違えてしまう事も決まっていたんだよ。
お前は悪くないよ。環境が言わせたんだよ。ｗ

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>>171
こういう、詰んでるのに粘る馬鹿って
なんなんだろうね。

>>>>恥ずかしい奴だな笑　ちなにみこの人はヘリコプターの事を回転翼飛行機って言いました笑　ひこうきだってさ
ヘリも空を飛行してんだから飛行機だーーーーー。ってさ。爆笑です。

俺が爆笑だアホwww
しかし、この後の旧軍の話の後の狼狽は、笑ったなー
昔そうだったとしても今は回転翼航空機なんだから回転翼飛行機は間違い。
之だよwwwww
>>回転翼飛行機なんて言葉無いからww
>>回転翼飛行機なんて言葉無いからwwww
これ、書いてるくせにな。
脳みそ腐ってるんじゃねーの。

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いや凄い時代だな、
愛国号　オートジャイロで検索かけたら
ニコ動に命名式で飛んでる動画があったよ。

https://www.nicovideo.jp/watch/sm2635824...
こりゃ回転翼飛行機って言いたくなる陸軍の偉いさんの気持ちもわかるわ
俺もはじめて見たけど、主翼ついてるぜ。

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散々　何やら言ってるけど、
飛行機というカテゴリーと回転翼航空機というカテゴリーがあるんだから
回転翼飛行機って言う謎のワードは間違いな。

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>>173
この動画はまさに回転翼飛行機だな。
でも固定翼の無いヘリコプターは回転翼航空機な。
お前はヘリコプターを回転翼飛行機と言ってたからな笑

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>>175
>>回転翼飛行機なんて言葉無いからwwww
これ書いたの誰だ
そんで、
>>この動画はまさに回転翼飛行機だな。!!
>>この動画はまさに回転翼飛行機だな!!!!wwwwwwwwwwwww
何に言ってんだ?
存在を認めてどーする。
>回転翼飛行機なんて言葉自体存在しない俺の捏造じゃなかったの?
いきなり尻尾ふって降参かwww
ばーかww
恥の上塗りって言葉しってるか?
ホントにしょーもねー屑だなお前ww

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>>176
昔はこんな飛行機なのに回転翼があるのがあったんだーって驚いているよ。
回転翼飛行機は捏造じゃなかったね。ゴメン。俺が間違っていたよ。

でもこの画像のヘリコプターは回転翼飛行機じゃないけどな。
お前はこのヘリコプターを回転翼飛行機って言ってたから間違いだな。正しくは　回転翼航空機な。

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左が回転翼飛行機　
右が回転翼航空機　
右は決して回転翼飛行機ではない

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>>174
謎のワードだろうが何だろうが
存在を認めただけでお前の負け。
なにせ、
捏造とまで言い切ってるるんだからな。
何でその時点で俺が、愛国号の存在を上げて反論しなかったと思うwww
後戻り出来ないようにしてから料理されたのも、気が付いてねーんだな。
本当にチョロイ奴wwww

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>>178
愛国号はアメリカのケレット K-3
前方のプロペラは、エンジン冷却用
主翼のように見えるのは、安定と飾りに近いとさ、
でも、立派なオートジャイロ。
現在のものとなんら原理は変わらない。
きっちり
回転翼で飛行してるよなwwww
なんでそう恣意的な画像を貼って自論を有利にしようとするかなー
この画像と比べろよ
之と原理は全くかわんねーんだから。
おまえ、セコ過ぎwwww

返信する

>>179
存在を認めただけでお前の負け？認めなかったら勝ちだったのか？そもそも　というか勝負だったの？
おれは勝負なんてしていたつもりなかったけど。認めたら負けるルールだったの笑　どういう勝負なの笑
まあ、お前のルールによると、回転翼飛行機、そんな言葉は存在しないって言ったけど、実際存在してるね。って認めたから俺の負け。になるのか？そういうルールの勝負だったの？まあお前が勝手に決めたルール基準で俺が負けたなら俺の負けでいいよ。そのルールって買っても負けてもうれしくない勝負だし笑
俺は自分が間違っていたと思うときはすぐ訂正するから、誰かさんと違って。

この昔の画像の飛行体（ちゃんと固定翼有るし、ちゃんと回転翼もある）を回転翼飛行機って言ったならお前は正解だったんだよなー。
でも、お前は現代のヘリコプターの事を回転翼飛行機って言ったんだからな。
だから間違えたことにはかわりないからな。現代のヘリコプターは回転翼航空機だからな。

んで、お前がヘリコプターを回転翼飛行機って言った件について訂正するのか？それともまだ回転翼飛行機って言い張るのか？どっち？
お前の謎の勝負のルールに、現代のヘリコプターを回転翼航空機と言ったら負けという項目はあるでしょ？笑
お前が認めようが認めなかろうが、負けてるぞ。

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昔はオートジャイロを回転翼飛行機と呼ぶのが正解だったか知らんが、
現代では、ヘリコプターは航空機の分類になっている。
だからヘリコプターの事を回転翼飛行機って言うのは現代において間違いとなる。
現代において正しくは、回転翼航空機が正解。　
だからお前はヘリコプターを昔の言い方の回転翼飛行機って言ったから不正解なんだよ。
ようするに昔にしがみつくおっさんなんだよ笑
カップルをアベックとか言ってないか？笑

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>>181
別に回転翼飛行機と言い張るぜ。
何か間違いがあるか。
何せ回転翼で飛んでるオートジャイロを、
回転翼飛行機といった前例が過去にあるんだからな、
それも帝国陸軍様だ。間違いじゃねーだろ。
お前は馬鹿だから、理解出来ねーだろうが、
形が飛行機に似てるから、愛国号は、回転翼飛行機じゃねーよ
回転翼で飛んでる飛行機だから回転翼飛行機なんだよ。
だってオートジャイロなんだからな。回転翼で飛ばなきゃ落っこちるだろ。
そりゃ法的区分じゃ航空機の下に小分類として、固定翼機「飛行機」と回転翼機「ヘリ。ジャイロ」が有るのは常識だ
でもそりゃ昭和27年施行の現航空法の中の話だ。
だが、それ以前は、区分もあやふやで空飛んでる機械は飛行機って時代も有ったんだよ、
そんなことも知らず、ネットで拾ってきた法的分類ネタで、鬼の首とったように捏造と騒ぐアホを俺にどう扱えと。
俺もお前も航空法の話なんかしてねーよな、それまで
法的分類で如何と言われたって、俺は昔はそう言ってたよwとしか言い様がないよな。
それは現在ではそう言わないって言ったって、
そもそも論点は、そこじゃねーし関係の無いネタで攻撃してくる馬鹿を如何扱えと。
回転翼飛行機を俺のミスとおもって執拗にそこに粘着してきた馬鹿を嵌めてやっただけとしか言い様がねーよ。
それに見事にお前は引っかかった訳だ。
まぁ勝負なんで何の勝負かわからんが、少なくても論戦では、お前負けたよな
俺の主張を認めたんだからな。

わかるか低脳。

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まぁな、
見事にひっかかってくれて、
結果
>>ゴメン。俺が間違っていたよ。って
言うお前をみれて満足だよ
性格が悪いって、
そりゃお互い様。
俺が性格の悪い利口で、
お前が性格の悪い馬鹿だったってことだ。
見事に此方の手の内で踊ってくれて楽しかったよ。
ああ、お前ならこんな時なんて言うんだっけか
そうそうこれかw
>>踊れ踊れ、俺の糸の操作でもっと踊れ！　その書き込みはお前が書いたんじゃないからな。俺が書かせたんだからな。

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>>183
＞>現在の法令上ヘリは、飛行機じゃねーからだよ。
上のほうで、ヘリは飛行機じゃねーって自分で言ってたじゃん笑　もう忘れたのか？ブーメラン大好きな奴だな笑
ヘリは飛行機って言ってみたり、飛行機じゃないって言ってみたり支離滅裂やな。

＞何か間違いがあるか。何せ回転翼で飛んでるオートジャイロを、回転翼飛行機といった前例が過去にあるんだからな、それも帝国陸軍様だ。間違いじゃねーだろ。
間違いがあるからずーっと言ってんだよ。ヘリコプターを昔の言い方の回転翼飛行機って言ったのは現代においてにシンプルに間違っているけどね。
はめたっていっているけど、ただ間違えて、それを後付けではめたことにするというその場しのぎの言い訳は見苦しいぞ。
何で昔の言い方に固執しているの？昔の言い方しておかないと負けるから笑　昔の言い方しているから間違っているって言ってるんだよ。

＞昔はそう言ってたよwとしか言い様がないよな。
ヘリコプター（現代用語）に飛行って入ってないぞ。って聞いてるんだから、現代の分類で「回転翼航空機だから飛行は入ってない」と言うべきだったよね。
そこがすべての間違い。
まあ、昔は回転翼飛行機だったでいいよ。じゃあ今は回転翼航空機だよな？

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>>184
＞性格が悪いって、そりゃお互い様。俺が性格の悪い利口で、お前が性格の悪い馬鹿だったってことだ。

＞現在の法令上ヘリは、飛行機じゃねーからだよ。
＞別に回転翼飛行機と言い張るぜ。
支離滅裂すぎるＷ

誤りをすぐ認め訂正し、謝る人は利口で
誤りを認めず、訂正せず、謝らない人はバカだと思うぞ。

だから俺が利口でお前がバカってのは逆だな笑

あと昔の映像の推進力おかしくねーか？
ヘリコプターは進む方向へ傾斜させて推進力を得るのだが、この画像のは回転軸が後ろに傾斜している。右方向へ離陸しているのに、左方向に軸が傾斜している。
ってことは回転翼では推進力を得ていない？。そこで調べてみた。

ケレット K-3オートジャイロ機とは現代のヘリコプターのように回転翼で飛翔する機体である。ただし、ヘリコプターのように揚力と推進力両方を回転翼が発生させるのでは無く、回転翼は揚力のみを発生させるので、推進用のプロペラは別に付いており、、、
＞前方のプロペラは、エンジン冷却用
冷却用って嘘じゃねーか？！！しっかり推進用プロペラじゃねーか。どう言い訳するのか楽しみだ。

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>>185
おまえは、文字が読めねーの
お前の頭のなかじゃ
現在の法令上ヘリは、飛行機じゃねーが、
ヘリは飛行機じゃねーになるのか?
「法令上」は、何処言った。
なんで、故意に「法令上」を抜くの
「法令上」って漢字のいみがわからんほど馬鹿なのか?
誰が支離滅裂なんだ。何がブーメランなの
やってる事がお子様。

>>それを後付けではめたことにするというその場しのぎの言い訳は見苦しいぞ。
なら謝るな、挫けて頭下げといて、それはそういう意味じゃねーからって言うくらいなら
はじめから突っぱねろ、根性なしwww
>>回転翼飛行機は捏造じゃなかったね。ゴメン。俺が間違っていたよ。 ww
>>回転翼飛行機は捏造じゃなかったね。ゴメン。俺が間違っていたよ。 wwwww
大笑い。

おれは、航空法の話も、現代用語の話も初めからいっさいしていない。
気球は、自立飛行が出来ないから、本質的意味の飛行では無いと言う話をしていただけだ。
そこで話の流れで俺の言った回転翼飛行機って単語にお前が、ガキのように絡んできで
自分で墓穴をほっただけだ。

解ったか低脳

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>>187
＞現在の法令上ヘリは、飛行機じゃねーが、
認めちゃったね。ありがとう。そうなんだよ。現代において法令上ヘリは飛行機じゃないんだよ。
だからヘリコプターを回転翼飛行機っていう言い方は間違っているんだよ。

＞ヘリは飛行機じゃねーになるのか?
はい、現代の法令上ではヘリは航空機となりますので、飛行機ではありません。
昔はヘリを飛行機と呼んでいたそうですが。。。。

＞現代用語の話も初めからいっさいしていない。
「ヘリコプター（現代用語）に飛行って入ってないぞ。」って聞いてるんだから、現代の分類で「回転翼航空機だから飛行は入ってない」と言うべきだったよね。

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>>186
おう、言う訳してやろう
ケレットK3の離陸のしくみは、それを元に作られたのカ号とおなじで、
本機が離陸する際には、始動車（実際の運用現場では数の少ない始動車は配備されなかった）もしくはゴム掛け始動（一人がプロペラを手で押さえ、他がプロペラの先端のひとつに2本のゴム索の付いた布袋をひっかけて引っ張ったら、手を放す）により、エンジンを始動し、クラッチを引きエンジンをローターに接続し、ローターをあらかじめ回転させ、回転数が毎分180回転に達したらローターのクラッチを切り、機首のプロペラで前進、ローターが自然回転により毎分220 - 240回転に達し、発生する揚力で自然に離陸した。
つまりローターに動力が伝わって飛んでいる。
本機は動力でローターを駆動する機構を備えていたが、ローターのピッチ変更機能を持たなかったため、現代のオートジャイロのように、実質的に垂直離陸であるところの、無滑走で離陸する跳躍離陸（ジャンプ・テイクオフ）の機能は備えていない。しかし、向かい風なら数 mの滑走で離陸でき、無風状態でも30 - 50 mほどで充分だったため、実用上は必要無かったと思われる。

つまり機種のプロペラは、離陸時の前進に使うのと、飛行中の冷却が主な役割で、飛行中は、ローターに動力が行っている。

空中でスロットルを全開にすれば、15度の仰角姿勢でほとんど空中で静止状態でいることができ（ホバリング）、その姿勢で空中で360度方向転換（緩旋回）することも可能だった。操縦はローターの回転面を傾ける事で、揚力の分力により行われた。着陸はほとんど滑走せずに行う事が可能だった。また、もしエンジンが停止したとしてもオートローテーションで安全に着陸できた。

これはローターに動力が行っているから出来るそうでなければ前進してしまう、先進しなければ落ちる。

なお、原型機であるケレット KD-1の型式名の「D」は、「DIRECT CONTROL」を意味し、ローターが回転している限り、対気速度がゼロでも機体の効果的な制御が可能であることを意味していた。

お前大好きなネットの売れ売りだ。なんか文句あるが
まさかお前オートジャイロのローターは、全部が全部無動力と思ってる馬鹿なのか

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>>188
なにそれ、
航空法は、法律だが、民間の航空機にたいする名称や技術的分類まで口を出す法律ではない
だから、グライダーを飛行機と言った所で罰せられる訳でも無い。
言い方が間違ってるってのはお前の主観で
そんなものはごみ屑といっしょ
コイツはホントに
ホームラン級の馬鹿。

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>>186
ほれ、説明してやったぞ、
どうした、楽しみだったんだろ
感想を聞かせろよ
浅っさい知識で突っかかるから
又、墓穴を掘るんだよ。
ヘリとジャイロの根本的違いも知らない癖に
なにやってんだwwww

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>>189
＞機首のプロペラで前進
しっかり推進用プロペラじゃねーか。言い訳してみろ。

　オートジャイロ

　回転翼（ローター）によって揚力を得る航空機。機体の前進には機首に搭載したエンジンのプロペラを用い、機体の重心付近上部に取り付けた自由回転する回転翼を前進によって流入する空気流で回転させ揚力を得る。空中停止（ホバリング）や垂直離着陸はできないが短距離離着陸は出来る。回転翼に動力を繋げ、初期回転を得ることで実用化が進んだ。（回転翼に動力を繋げ初期回転が十分な回転数に達した時、機首のエンジンの出力上げ滑走、回転翼のピッチを前進角にして浮上、水平飛行に入る）

＞機体の前進には機首に搭載したエンジンのプロペラを用い
＞機首のエンジンの出力上げ滑走

しっかり推進用プロペラじゃねーか！！言い訳してみろ。

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>>190
法令上の定義の話だ。
法律上罰するとかは無関係。

＞言い方が間違ってるってのはお前の主観で
これが間違い。俺が間違っていると決めているわけではない、
お国が法令上（ヘリコプターは航空機だ）と定義した。お国が決めた定義が正解なの。
だからお前が、ヘリコプターは回転翼飛行機だと言っても、お国の定義上(法令上)違うのでお前の言い方は間違っているとなる。って何度も言っているだろ。
自動車を自走車と言い張っている奴と同じって前に教えたろ？
もうお前は賢いから自分が間違っている事はわかっているよな。でも引くに引けなくなって意地で認められなくなっているだけの状態笑
ヘリが回転翼航空機なのはお前が一番知っているだろう。

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>>192
推進と滑走時の前進の違いもわからねーの。
お前、飛ぶ前の話を持ってきて強弁か
じゃなんだこの書き込みは、

>>あと昔の映像の推進力おかしくねーか？
ヘリコプターは進む方向へ傾斜させて推進力を得るのだが、この画像のは回転軸が後ろに傾斜している。右方向へ離陸しているのに、左方向に軸が傾斜している。
ってことは回転翼では推進力を得ていない？。そこで調べてみた。

何を調べてるんだよwwwww
お前おもいっきり飛んでるとこの画像はって、ご丁寧に矢印まで書いて回転翼では推進力を得ていないって書いてるよな。
それは、間違いじゃねーの。
ジャイロなんだから回転軸が後ろに傾斜しているのは当たり前
だがそれをもってローターに動力が行ってないって証拠にはならんし
きっちり、ローターに動力がいってると書いてある。
ホバリングまで出来るってな。

苦しいなー
早くまた、あやまっちぁえよ

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>>194
前進させるためなら推進用プロペラじゃねーか。言い訳してみろ。

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>>193
お国が決めた定義は法律上の定義
その定義の目的は許認可管理の為
許認可管理に関係するのは、航空会社やパイロット。
学者、民間人、一切関係ない
だから、お国は俺が回転翼飛行機と言ったって、待ちがってるなどと絶対に言わない。
だから俺が、お国の定義を鵜呑みにする必要もない。
自動車を自走車と言い張っている奴は確かに痛い奴
だかそれは世間一般の常識から外れているから、
だか回転翼飛行機も、回転翼航空機も世間の常識以前に普通の人は知りもしないし興味もない。
しいて言うならグライダーを見せて、これ何って聞いたら十中八九飛行機と答える。
ゆえに法律のほうが常識とずれている
しかしそんな事は問題ではない。
法律は守るべき人間が守ればそれで役割を果たす。
逆に守るべき必要が無い人間は気にする必要などない。
馬鹿でもわかったか?

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>>195
おまえは、飛んでるときの事を聞いた
だから、俺は飛んでるときのローター常態をこたえた。
お前は滑走中の話などしてないし、
そんな画像もはっていない。
そういうのは、
詭弁か負け惜しみっていうんだよ
解ったか低脳

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>>195
ジャイロのローターは、無動力っていう一般論を信じて、
物知らないアホが自爆しただけ。

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[YouTubeで再生]
このマシンは揚力を回転翼で生み出し、横へ進む推進力はプロペラで生み出してるな。
クラッチきってもローターはある程度自然回転し続けるらしいから、エンジン動力をローターへやったり、プロペラにやったり上手く切り替えながら操縦していたとおもわれる。
だから基本的な推進力はプロペラだ。

このﾏｼﾝは凧揚げのような原理で浮いている。風を受けない事には上昇不可能。ジャンプ・テイクオフできない理由は風が無いと揚力出せないから。
だからプロペラの推進力で加速し、風を発生させ浮き上がる。要するに回転するローターが飛行機の翼の役割を果たし、プロペラがジェットエンジンの役割を果たしている。だからこのﾏｼﾝはヘリというより飛行機の原理に近い。
飛行機も大気速度が無いと浮き上がれないから。

https://youtu.be/mQieKnglzj...

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>>199
その理屈には致命的な欠点がある。
ホバリングが出来ない。
基本ホバリング時の対地速度はゼロだ
この状態のとき機種のプロペラに推力があったなら
前に進んでしまう。
しかし、愛国号はホバリング出来ると書いてある。
原型機であるケレット KD-1の型式名の「D」は、
「DIRECT CONTROL」を意味し、ローターが回転している限り、
対気速度がゼロでも機体の効果的な制御が可能であることを意味していた。
とも書いてある
固定翼機の原理に近いなどとは、
馬鹿の極み。
固定翼機は、 ホバリングなど出来ない。

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>>199
早くあやまっちゃえよ。
>>前進させるためなら推進用プロペラじゃねーか。言い訳してみろ。wwww
>>前進させるためなら推進用プロペラじゃねーか。言い訳してみろ。wwwwww
ばか丸出し。

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>>197
>>180を読んでこい。
お前が、最初に「前方のプロペラは、エンジン冷却用」と書いたんだぞ。
俺が>>186で飛行画像張る前にお前が冷却用と説明したんだよ。

＞お国は俺が回転翼飛行機と言ったって、待ちがってるなどと絶対に言わない。だから俺が、お国の定義を鵜呑みにする必要もない。
とうとう論法がめちゃくちゃになってきたな。
定義がブレたらすべてぶれるから定義を基準に考えなくて鵜呑みにしなくてはダメだ。
言い方を間違ったとしてもお国は間違ってるとは言ってこんね。でもそこには「間違った言い方をしている」という事実が有るよね。

＞自動車を自走車と言い張っている奴は確かに痛い奴　だかそれは世間一般の常識から外れているから、
そう常識から外れているから痛いんだよ。
自分が正解を知らず、自分が正しいと思い込んで間違った事を言い張っているから痛いんだよ。回転翼飛行機って言い張ったりね。

＞法律のほうが常識とずれている
それは法律上の定義を知らない一般人が無知なだけ。お前が書いたとおり、普通の人は知りもしない。無知だから間違えるんだよ。
お前が間違えたのも無知だったから間違えたんだよ。自分が無知ゆえに間違えたからといって、法律の方が常識外れにするのは如何なものか。

＞現在の法令上ヘリは、飛行機じゃねーが、　
ってお前は間違いを認めてるんだから。ヘリは回転翼航空機なんだよ。お国が決めた定義上。

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>>199
ジャンプ・テイクオフの意味も知らないのにテキトー書くな
ジャンプ・テイクオフに風など必要ない。
まず回転翼のピッチをゼロにした状態（回転翼に揚力が発生しない状態）でクラッチを繋ぎ回転翼を動力駆動しておく
回転数が充分に上がった時点でクラッチを切って回転翼のピッチをプラスとすれば、
回転翼に急激に揚力が発生し、機体を空中に持ち上げることができる。
機体が持ち上がったと同時にピッチを再調整し前進用プロペラの回転数を上げれば、そのまま水平飛行に移行することができる。
愛国号にはこのビッチ変更機能がなかったとちゃんと書いてある。
お前は嘘ばっかり書くな。

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>>200
うん、君が言うまったくその通りだよ。ホバーリング時はプロペラ動力気って、ローターを全開に回してるって書いてあるね。
ホバーリング以外はそういう原理で飛んでいるね。って話。
という事は飛行時の推進力はプロペラってことにならんかい？

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>>202
冷却用で間違いがない、
飛行中スロットルを開きエンジン温度が上がっている時は
ローターに動力が行っている以上、その役目は冷却になる
ホバリングして、大気速度ゼロでエンジンを回せば、
空冷星型エンジンである以上掃気ゼロでは間違いなくオーバーヒートを起こす。
だから前方のプロペラを回す。
この時余剰推力は必ず発生するが、
それは、はローターの回転面を傾ける事で、揚力の分力で打ち消しホバリングすると書いてある。
冷却用で何の問題が有る。

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＞機体が持ち上がったと同時にピッチを再調整し前進用プロペラの回転数を上げれば、そのまま水平飛行に移行することができる。
やっぱり前進用プロペラじゃねーか。言い訳してみろ

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>>206
だからジャンプ・テイクオフ出来ないと書いてある
馬鹿なのか?

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>>206
ジャンプ・テイクオフに風が必要なとど
意味の解らん書き込みした件はどーした。
思いっきり嘘だろ。
はよ書け。

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＞ジャイロのローターは、無動力っていう一般論を信じて、、、、
>>192のオートジャイロの説明文では、オートジャイロは回転翼を前進によって流入する空気流で回転させ揚力を得る。空中停止（ホバリング）や垂直離着陸はできない
となってるけど
ケレット K-3はホバーリングできるって説明されてるよね。
てことは昔はローターをエンジンで回せてなかったけど、K-3ではエンジン動力でローター
回せるようになったということだよね。
てことは、ローターをエンジンで回せてなかったマシンではエンジンでプロペラを回し推進力を得て風を起こしローターを回し揚力を発生させていたってことだよね？

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>>203
この図で後ろ向きに回転軸が倒れている理由は凧揚げの原理で浮こうとするからだと思うぞ。多分。
ピッチ角固定でジャンプ・テイクオフできなかったのはローターの回転不足。
エンジン全開でやっとホバーリングってことはローター回してもプラスの上昇能力は無いってこと。高度維持で精一杯。
そんな性能では地上でアクセル全開してもジャンプテイクオフできないはずだ。

そんな非力なローターの回転だけで上昇できないローターなのに、なぜプロペラで前進し風を起こすと上空まで浮けるのか？
それは凧揚げの原理だからだ。、ローターを回すと円盤状の板と同じになる。それに風が当たって機体が上昇しているという原理のはず。
だから推進力のプロペラを回さなくなったら対気速度が落ち、風を受けれないから揚力が落ちる

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