ホルムズ海峡閉鎖長期化すると

ホルムズ海峡の封鎖が長期化し、ガソリンが1L＝350円のような水準に達すれば、日本の多くの産業で「連鎖的なコスト上昇 → 利益圧迫 → 倒産・縮小 → 物価高騰」という流れが起きる可能性が高い。
実際、すでに日本企業の一部では原料不足や操業停止が始まっている。

食品メーカーの操業停止
山芳製菓（わさビーフ）が、重油調達困難で工場操業を一時停止。
石油化学の減産
出光興産など複数のエチレン工場が減産。エチレンはプラスチック・繊維・自動車部品などの基礎原料で、広範囲の製品に影響。

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ガソリン350円に仮になれば「まず倒れる」可能性が高い業種
1. 物流・運送業（最初に直撃）
燃料費がコストの大部分を占めるため、即座に赤字化。
中小の運送会社から倒産が連鎖する可能性が高い。
2. 食品メーカー・外食チェーン
原材料の多くが石油由来（包装材・輸送・肥料・飼料）。
すでに菓子メーカーが操業停止しており、今後は加工食品全般に波及。
3. 小売業（スーパー・コンビニ）
物流コスト増で仕入れ価格が上昇。
利幅が薄いため、値上げできない店から閉店が進む。
4. 製造業（自動車・家電・衣料）
プラスチック・合成繊維の原料であるエチレン減産がすでに始まっており、部品不足で生産停止の可能性。
5. 農業・漁業
肥料・燃料・飼料がすべて石油価格に連動。
出荷コストも上昇し、採算が取れなくなる。

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どんな商品が値上がりするか？
1. 食料品
輸送費・包装材・肥料の高騰で、ほぼ全品目が値上げ。
スナック菓子、冷凍食品、乳製品・肉類（飼料コスト増）
2. 日用品
プラスチック製品（洗剤ボトル、容器、衣類、家電部品）
→ エチレン減産で原料不足が深刻化。
3. ガソリン・電気・ガス
原油価格が100ドル超に再上昇しており、エネルギー価格はさらに上昇する可能性。
4. 建築資材・住宅
輸送費・素材価格の上昇で住宅価格も上がる。

ビッグマックも1,000円前後、吉野家の牛丼：1,000円超の可能性もある。
ホルムズ封鎖が長期化すると、最悪1ドル＝200円の超円安もあり得るとの分析もある。

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>>1
報道されたアラスカ産原油だが、原油の質で言うと比重（API）は中東が概ね26程度に対して
アラスカ産は31と、より軽く（軽質）硫黄分も少なく、つまりは質が良い。
輸送のリードタイムも中東が（戦乱や紛争など何もない時で）約20日に対してアラスカは12日。
良い事尽くめなんだが、問題はアラスカ産はアメリカ国内で消費されていて国外（日本）へ回す
余裕がない。日本に輸出するとなると増産する必要があり増産する為には掘削など大きな投資が必要。
もひとつは原油の95％を中東産に依存している日本は精油設備も中東産に最適化されている。
南米産などのAPIの低い原油向けに改編するのではなくAPIが高い方に改編するので楽と言えば楽なんだが
日本国内津々浦々の製油所は「ほぼ中東産原油が精油できれば良い」という状況から軽質油用製油所との
混在状態になってしまう。これは石油元売りからすれば設備投資もさることながら効率が悪くなる。
ただ、中東依存度を下げる、ひいては>>1-3が挙げているような事態を回避するに現実的な方策とは言える。
逆に言えば>>1-3のような事にはならない。

あとは、イスラエルは最近になってサウジやオマーンやUAEと国交を樹立したり雪解けのベクトルだが
なにせ第一次から第4次の中東戦争では「アラブと戦争状態」だった国。
アラブとは戦争状態でイラン（ペルシャ）とも犬猿の仲なイスラエルは原油をどこから調達していたのか？
答えはアゼルバイジャンでアゼルバイジャンは豊富な原油を有し、そこからパイプラインでトルコに行き
トルコ経由でイスラエルに原油が供給されていた（いる）
で、アゼルバイジャンだけではなくトルクメニスタンなども豊富な原油と天然ガスを有していて天然ガスに
関しては（埋蔵量ではなく）世界第4位のシェアを持っている（ほとんどは中国が買っている）
等々、手（方策）がないわけではない。幸いなことに暫く平和が続いたから胡坐をかいていただけなので
今後は調達先の多様化は一気呵成に進むと思われる。

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