ホルムズ海峡閉鎖長期化すると

ホルムズ海峡の封鎖が長期化し、ガソリンが1L＝350円のような水準に達すれば、日本の多くの産業で「連鎖的なコスト上昇 → 利益圧迫 → 倒産・縮小 → 物価高騰」という流れが起きる可能性が高い。
実際、すでに日本企業の一部では原料不足や操業停止が始まっている。

食品メーカーの操業停止
山芳製菓（わさビーフ）が、重油調達困難で工場操業を一時停止。
石油化学の減産
出光興産など複数のエチレン工場が減産。エチレンはプラスチック・繊維・自動車部品などの基礎原料で、広範囲の製品に影響。

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ガソリン350円に仮になれば「まず倒れる」可能性が高い業種
1. 物流・運送業（最初に直撃）
燃料費がコストの大部分を占めるため、即座に赤字化。
中小の運送会社から倒産が連鎖する可能性が高い。
2. 食品メーカー・外食チェーン
原材料の多くが石油由来（包装材・輸送・肥料・飼料）。
すでに菓子メーカーが操業停止しており、今後は加工食品全般に波及。
3. 小売業（スーパー・コンビニ）
物流コスト増で仕入れ価格が上昇。
利幅が薄いため、値上げできない店から閉店が進む。
4. 製造業（自動車・家電・衣料）
プラスチック・合成繊維の原料であるエチレン減産がすでに始まっており、部品不足で生産停止の可能性。
5. 農業・漁業
肥料・燃料・飼料がすべて石油価格に連動。
出荷コストも上昇し、採算が取れなくなる。

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どんな商品が値上がりするか？
1. 食料品
輸送費・包装材・肥料の高騰で、ほぼ全品目が値上げ。
スナック菓子、冷凍食品、乳製品・肉類（飼料コスト増）
2. 日用品
プラスチック製品（洗剤ボトル、容器、衣類、家電部品）
→ エチレン減産で原料不足が深刻化。
3. ガソリン・電気・ガス
原油価格が100ドル超に再上昇しており、エネルギー価格はさらに上昇する可能性。
4. 建築資材・住宅
輸送費・素材価格の上昇で住宅価格も上がる。

ビッグマックも1,000円前後、吉野家の牛丼：1,000円超の可能性もある。
ホルムズ封鎖が長期化すると、最悪1ドル＝200円の超円安もあり得るとの分析もある。

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