鉄道にもドラレコが必要か?

「100m手前で犬を追いかけて線路に侵入する少女を見つけたので警笛をならし急ブレーキをかけた」と運転士は証言するも証人目撃者は皆無、誰もそれを証明は出来ない


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軌道敷は鉄道運行のための専用地で原則立入禁止
踏切のところだけ「列車が来ないときだけ注意して渡れよ」と開放してあるにすぎない
人対車の事故とは違うぞ
遮断機や警報機は、踏切使用者が多いところに設けた予防措置

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電車にもレコーダーは必要だろうね
どっちに過失があるないではなく客観的に事故の状況を把握するために

認知後十分停止出来る速度で走ってたならブレーキ操作を即行ったか等

法改正も視野に検討が必要

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第四種踏切は鉄道会社の怠慢という風潮だけれど、
地域住民の利便性を考えて妥協して設置されているもの。
本来であれば会社的には閉鎖撤去するのが理想。

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在が生息数によっては修羅の地ともなる。

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この踏切
廃止にしろ
フェンスで塞いでしまえ

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>>6鉄道や踏切が事故の原因では無く、子供に犬の散歩をさせた親の責任なのだよ
踏切内は鉄道会社の私有地だよ？

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鉄道会社「ここの踏切に警報機遮断機つけたいのですが・・・」
近くの家「警報機うるさいからやめてくれ、田んぼへいく人しか通らないし」

この家の子だったら何という悲劇

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>>7
私有地だろうが公道だろうが安全性を犠牲にしても言いという理論は成り立たないよ

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これをきっかけに上信線廃止になりそう
全踏切に警報機と遮断機付けろ→そんな金ないから廃線
前から赤字続きで辞めたがってたけど地元の要望で嫌々運行したたにゃし

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鉄道が悪いように報道されているが１００％死んだ子供と子供に教育しなかった親が悪い、
親は子どもの行動範囲内での危険な場所を小学校1年生で教えるもんだけどな、今の親はバカなのか？

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道路の無謀な横断や自転車見ると
轢かれて痛い目をするのは自分なのにそれを避ける術を知らないバカなんだなと理解する
交通弱者という立場に対して過保護すぎるのが交通事故の原因でもあるのではないかな
そういうのは積極的に間引かれた方が、良い遺伝子が残っていくんじゃないのかな

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一般の道路は歩行者優先。車の側に安全確認の義務がある。
鉄道は列車優先。通行者の側が安全確認しないといけない。

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