何にしろ基礎が重要

人生も結局、基礎構築が大事たと思うんだ

.

返信する

アンカーリング設置工事時の画像があった。
フーチングが写っているが、予想していたよりちょっと小さいな。

返信する

>>19
基礎の大きさの前に、基礎の中心から伸びているはずの鉄筋が>>1の下端の中心に見えないことの方が疑問だ。
>>1の画像では外縁部の鉄筋が見えているのだから、中心にも無数の鉄筋(>>19画像の中心部の鉄筋)が見えていないとおかしい。
費用を浮かせるために中心部の鉄筋を減らした(無くした)のではないかな？

返信する

ポールを立てる場合は外周部に応力がかかるから、別におかしくはないのだが、
他の施工事例を見ると外周に２列配筋の場合もある。

返信する

>>19と>>1の画像の辻褄を考えたんだが、これは折れた風力発電の物ではないのかな。
だとしても、>>1の外周の鉄筋だけでは素人目にも弱そうに見える。

返信する

この度の事故はペデスタルが1mも埋まっていなかったことが問題じゃなくて、基礎構造の破壊限界（実耐力）がどの程度だったか。

返信する

基礎と上物の接続にどの程度の応力を想定していたか、そしてその設計通りに施工されていたか、と言うことだよね。

返信する

ちなみに、同様のフーチング接合部破断を起こした事故は過去にもある。
添付写真がその破断面だが、2列の外周鉄筋を確認することができる。
構造解析を行ったところ、破壊限界抵抗モーメントは40,000kNm以上で、風速 60ｍ/ｓにも耐える構造であったことが判明した。

返信する

瞬間的に最大許容値を超える力がかかったと見るのか、手抜き工事と見るのかは検証しなければわからないね。

返信する

風さえ吹かなければ自分の重量で立ってたのに
台風なんか来るから悪いとあの国なら言い出しそうやわ。

返信する

これって警察は法治なのか、それとも調べる気がないのか

返信する

これは刑事事件ではないけれど、ユーラスエナジーの事故のときと同様、設置業者、社外学識者、専門家などによる事故調査委員会が組織されるんだろうな。
と思って調べてみたら、すでに淡路市主導で組織されて調査も進んでいた。
http://www.tenkinoarekore.com/entry/2018/08/25/08461...

返信する